Tạp chí Vật liệu và Xây dựng - Bộ Xây dựng

Một số giải pháp quản lý xây dựng hệ thống thoát nước theo định hướng phát triển đô thị xanh

2024-09-23T06:40:59+00:00

Việt Nam đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm môi trường ngày càng tăng do tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Trong 20 năm qua, Chính phủ Việt Nam đã xây dựng nhiều chính sách, ban hành nhiều văn bản pháp quy và đầu tư xây dựng vào công trình hạ tầng kĩ thuật đô thị, cụ thể là các hệ thống thoát nước và xử lý nước thải, tuy nhiên, lĩnh vực quản lý nước thải đô thị tiếp tục phải đối mặt với những vấn đề quan trọng không được giải quyết triệt để nên tính hiệu quả chưa cao: hầu hết nước thải được xả thẳng ra hệ thống tiêu thoát nước bề mặt, công tác quản lý phân bùn ở hầu hết các thành phố còn yếu kém, khả năng thu hồi chi phí đầu tư xây dựng và chi phí vận hành và bảo dưỡng nói chung còn thấp…Bài báo nghiên cứu với mục đích chính là đưa ra một số giải pháp cho hệ thống thoát nước đô thị để áp dụng cho các khu đô thị tại tỉnh Hưng Yên - một trong những tỉnh đang có tốc độ đô thị hóa nhanh và phát triển năng động nhất cả nước.

Ứng dụng tự động hóa trong lò nung con thoi

2023-11-09T07:42:48+00:00

Lò nung con thoi là dạng lò gián đoạn phù hợp với các sản phẩm nung nhanh như gốm sứ mỹ nghệ, dân dụng, sứ vệ sinh hoặc sứ kỹ thuật với yêu cầu nhiệt độ nung cao. Công nghệ tự động hóa trong vận hành lò nung là giải pháp giảm phụ thuộc vào lực lượng lao động phổ thông, nâng cao năng suất và hiệu suất. Trên cơ sở các nghiên cứu đã có cùng với mong muốn làm chủ công nghệ, nhóm tác giả đã thiết kế, chế tạo lò nung con thoi sử dụng gas LPG có nhiệt độ nung tới 1500°C, cài đặt 8 phân đoạn nung, điều khiển tự động quá trình nung. Bài báo trình bày phương án thiết kế, chế tạo lò nung điều khiển tự động. Các kết quả nung thử nghiệm chứng minh được các tính năng của lò nung được thiết kế.

Phân tích ứng xử của đường hầm song song trong nền sét có sức chống cắt tăng dần theo độ sâu bằng mô hình NGI-ADP

2024-06-20T02:14:26+00:00

Trong bối cảnh đô thị hóa và tăng trưởng dân số đặt ra thách thức cho không gian đô thị, việc phát triển hệ thống đường hầm song song đã trở nên cần thiết để cải thiện khả năng vận chuyển hành khách một cách hiệu quả. Các nghiên cứu gần đây không chỉ tập trung vào phân tích đường hầm đơn lẻ mà còn mở rộng để hiểu rõ hơn về tương tác giữa các đường hầm gần nhau bằng các phương pháp như mô hình hóa số và phần tử hữu hạn. Bài báo này khảo sát ổn định của đường hầm song song đặt trong điều kiện đất sét có sức chống cắt tăng dần theo độ sâu sử dụng mô hình vật liệu đất NGI-ADP thông qua phần mềm Plaxis 2D V20. Ngoài ra, cơ chế phá hoại của đường hầm song song trong nền sét có sức chống cắt tăng dần theo độ sâu cũng được thể hiện để đánh giá ảnh hưởng của tất cả các thông số khác (chiều sâu đặt L/D, khoảng cách giữa 2 đường hầm C/D). Kết quả nghiên cứu góp phần quan trọng trong việc thiết kế và xây dựng các đường hầm song song, đồng thời giúp tối ưu hóa giải pháp cho các điều kiện địa chất phức tạp.